短時間で完成するエンジン付半完成シャシーキット登場！ワールドチャンピオンマシンの血統を気軽に楽しもう！多くのGPカーフリークが目標とする京商カップへのレースデビューはもちろん、全日本選手権などの上位カテゴリーへのステップアップも可能なV-ONE SRが、短時間で完成する半完成キットになりました。しかも扱い易さとパワーを両立させたGXR-15Vエンジンを搭載済み。お好みのボディとプロポを用意して、ダンパーオイルの封入とメカのリンケージで完成します。シャシーはV-ONE RRRに対してリアサスのボールピボットを2mm外側に延長し、リアのグリップキャパシティを上げ、素直なドライビング特性を向上させたV-ONE SRならではの走らせ易さ。さらにスポンジタイヤ（オプション）にも対応し、テクニックの向上に合わせてオプションパーツを換装すれば、その速さはどんどん上級クラスへ進化。最終的にRRR仕様へとコンバートすることも可能です。レースの歓びに目覚め、さらにその上を目指せる“V-ONE SR　SPEC A”で、京商トロフィー出場やレース参戦をお楽しみください。高剛性3mm厚17Sジュラルミン製メインシャシーと樹脂製アッパーデッキによりロール方向の柔軟性を引き出してグリップ感を向上。 リジッドアクスルのフロントに加え、リアには2ベベルギヤタイプのデフで幅広い路面にも対応。オプションのフロントデフも装着可能。 φ9mmピボットボールを2mm延長してロングアーム化した新リアハブがリアグリップのキャパシティを向上。レースのアドバンテージを確保。 リアアッパーアームピボット位置（バルク側）が調整可能。キャンバー変化率を様々に変えて走行特性をセッティングすることが可能。 V-ONE RRR同様に燃料タンクの下にバッテリーを収納する低重心設計により、マスモーメントのセンター集中化による運動性向上に貢献。 前後アクスルの支持部にRRRと同様の偏心カムを組み込み、最適なベルトテンションの微調整が可能となり、スムーズな走りを実現。 扱いやすくハイパワーを誇るリコイルスターターレスのGXR-15Vエンジンを装備。大幅な軽量化とシンプルなシャシー構成を実現。 エンジン搭載済みでホイール接着済みタイヤを装備した半完成シャシーキット。 ワールドチャンピオンマシン仕様のRRRにもコンバート可能な3ベルトドライブ4WDシャシー。 エンジンのパワーバンドを活かせる2速A/Tを標準装備。 ビス4本を外すことでデフユニット交換が可能なセパレート構造のフロントバルクヘッド。 ダイアル車高調整式プラスチックオイルダンパーを標準装備。 16本スポークのホイールを接着済みのインナースポンジ付24mm幅ラバータイヤを標準装備。 上位機種V-ONE RRRの75cc燃料タンクを採用。過酷な状況下でも安定した燃料供給を約束。 リアデフ以後のオーバーハングを極限まで切りつめ、マス・モーメントを集中。 オプションのアジャスタブル・スタビライザーの導入に対応（前後共）。 ＜ キット内容 ＞半完成シャシーキット GXR-15Vエンジン（リコイルスターターレス） ホイール接着済みタイヤ 各社プロポ対応サーボホーン 1.5、2、2.5、5mmL字タイプ六角レンチ 十字レンチ（小） ＜ 走行までに必要なもの ＞各社カー用2ch以上 2サーボプロポ（小型受信機仕様） 200mm幅ツーリングカーボディセット 始動用具（スターターBOX、7.2Vバッテリー×2、プラグヒーター） グロー燃料 ボディ塗装用塗料 プロポ指定の電池