鉄道模型 KATO 日本車両 (N) 電車 (KATO) N
KATO 10-1149 181系100番台「あさま」 8両セット
メーカー希望小売価格： 20,900円（税込）
販売価格： 15,300円（税込）
| 商品ID | 99198 |
|---|---|
| JANコード | 4949727661292 |
| 品番 | 10-1149 |
| スケール | Nゲージ |
※北海道以外の地域へのご配達はお受けできません
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181系は、国鉄初の電車特急として登場した151(161)系をベースに出力強化を図って誕生した直流特急形電車を代表する車両です。モーター出力を1.2倍に増強し、勾配抑速ブレーキの設置に伴う制御器の交換や、中央線での運用に備えて先頭車運転台上の前照灯を撤去したほか耐寒耐雪装備を強化、山岳線仕様の証であるボンネット赤帯を161系から引継いでいるのが特徴です。
181系「あさま」は、昭和41年(1966)信越本線の長野電化に合わせて登場した特急列車ですが、後の489系や189系のようにEF63との協調運転の装備が無く、EF63重連による動力のみで碓氷峠を上り下りしていたため、編成両数が8両に制限されていました。
昭和50年(1975)10月に189系に道を譲り「あさま」から撤退しました。
【製品紹介】
①ボンネット特急181系に新しい列車愛称名が加わります。首都圏と信州を結んだ信越特急「あさま」が新登場。
②碓氷峠をEF63と組んで上り下りした、クハ180を新たに製品に加え、信越本線の特急列車を再現。
③クハ180は、自動連結器が剥き出しとなった先頭部にKATO ナックルカプラーを標準装備。EF63との連結が可能。
④連結器回りの解放てこ・ジャンパ栓受と、その装備のために後退したスカート、クハ181と異なる床下機器の向きも再現。
⑤2両連結されたグリーン車は、サロが入った編成を選択。サロ180は妻面の回送運転台増設後の姿を再現。
⑥181系出自による台車の違いを再現、100番台車はDT32/TR69台車、0番台車にはDT23/TR58台車を装着。
⑦151系とはまた違った、181系らしさを随所に表現。100番台新製車・151系改造車の新旧混結の妙が楽しめます。
⑧前頭部ヘッドマークは「あさま」(文字)が標準装備。交換用に共通で使用された「そよかぜ」「新雪」「くろいそ」が付属。
⑨側面行先表示は、各列車名に対応したシールが付属。サロ180のグリーン車マークは印刷済み。
⑩動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。フル編成でも安定した走行がお楽しみいただけます。
⑪連結器は、中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な車体間隔を再現。
⑫パッケージは、8両入ブックケース仕様。
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